Mimari, şehir planlaması… Bunlar boş şeyler midir erk sahiplerinin gözünde?
“Bu şehir bu kadarını kaldırabilir mi sorusuyla başlıyor” Ekümenopolis: Ucu Olmayan Şehir. Bu şehir üçüncü bir köprüyü, insan hayatına pratik yararlar sağlamak yerine her zaman rantı tercih eden şehir planlamalarını kaldırmaya daha ne kadar devam edebilir?

10 dakikalık bir animasyon sekansı ile ülkemizin ve İstanbul’un içinden geçtiği tarihsel süreçlere açılıyor kadrajımız. Cumhuriyetin ilanı, 1929 ekonomik bunalımı, birinci köprü, Özal dönemi, 1980 darbesi derken geliyoruz 1990′lara. Artık “küreselleşmeye” aşinayız, her ülkenin içinde yaratılan metropol kavramına da. Film, aşağı yukarı 10 dakika daha bizi çok tanıdık olduğumuz İstanbul imgeleriyle başbaşa bırakıyor. “Şüpheniz kalmasın bu bahsettiğimiz mega inşaat alanının adı İstanbul” dercesine. Delirtici trafik, birbiri ardına bitiveren AVM’ler, sürekli bir inşa, “büyüme”, “gelişme” hali.

İlk durağımız Ali Ağaoğlu ekseninde kentsel dönüşümün gerçek yüzü. “Yaptım, olacak” sloganının gölgesinde Ayazma’nın gerçek halini görüyoruz. Evler, çadırlar yıkılıyor. İnsanlar ev sahibi olacakları düşleriyle TOKİ’yi yuva belliyorlar. Ama bilinenin aksine pek az aile, ev sahibi olmak için gereken peşinatı, senetleri ödeyip hayatlarını TOKİ’nin konforuna emanet ediyor. Geri kalan aileler mücadele etmek, örgütlenmek zorundalar en temel hakları olan barınmayı edinebilmek için. Aralara giren görüntülerden biri şu: Ayazma’nın bir sokağında küçük bir çocuk tekerlek yuvarlıyor (öyle ya, oyuncak pek azdı, artık yok). Çocuk yokuşun başında dururken tekerlek ivme kazanıp gidip bir direğe çarpıyor. Filmin görsel bir manifestosu sayılabilir bu an. İvmeyi kazanıyoruz fakat onu yönlendirmede başarılı olabilecek miyiz? Ekümenopolis, şehirleşme-betonlaşma çılgınlığının sonunun -hele bir de üçüncü köprü yapılırsa- “toslama” yönünde ivme kazanacağına dikkat çekiyor.

Bilirkişi raporları, şehir planlamacıların uyarıları yok sayılıyor. Evlerinden edilen insanlar, küçük kelime oyunlarıyla yıllar geçse ödeyemeyecekleri senetlerin altına sokuluyorlar. İnşa edilecek projelerde küçük pürüzler olarak beliren bu insanlar için “onlara barınma olanağının sağlanması diğer insanlara haksızlık olur, eşitlik bu değildir, sosyal devlet de bir yere kadar”  diyebiliyor yaşam mimarı Ağaoğlu.

Bir sonraki bölümde üçüncü köprüye geliyor sıra. 33 yıl önce yapılan ikincisi kesmemiş olacak güzide metropolümüzü. Çözümün toplu taşımayı etkin kılıp, bireysel araç kullanımını minimize etmek olduğunun, eğer bu proje hayata geçerse İstanbul’un hayatta kalmasını sağlayan son doğal kaynakların da kurutulacağının sinyallerini veriyor şehir planlamacıları, mimarlar. Film bölümler halinde ilerliyor. Bu bölümleri birbirinden ayıran başlıklar “çevir sesi” eşliğinde ekrana yansıyor. Hep birilerine ulaşılmaya çalışılıyor bu tuhaf duruma tepki gösterebilecek.

Kentin içindeki bazı semtler, insanlar, yaşamlar ötelenerek, hayatın merkezi olarak toplu konutlarla süslenmiş AVM’ler gösterilerek küresel bir kent yaratmak mümkün olabilir mi? Mimari, şehir planlaması bunlar boş şeyler midir erk sahiplerinin gözünde? Şehirden dışlanmışlık parayla, lüks daireyle üzeri sıvanabilecek bir duygu mudur? Uzun lafın kısası TOKİ yuva olabilir mi yuvalarından buraya göç ettirilmiş insanlara?

Objektivite dozu yüksek, animasyonları, görsel efektleri iyi kotarılmış, müziği ise Sarp Keskiner, Baba Zula ve Gaipten Sesler’e emanet edilmiş bir film Ekümenopolis. İstanbul’un nereye gittiğini merak eden insanların merakıyla, üniversitelerde ve yurtdışı da dahil olmak üzere çeşitli film festivallerinde gösterildi. Sinemalarımızda gösterime girip girmeyeceği hâla meçhul yönetmen İmre Azem’in filminin. Fakat önümüzdeki ilk fırsatlardan biri 23 Kasım Çarşamba günü saat 16:00′da, Yıldız Teknik Üniversitesi Konferans Salonu’nda (C Blok). Film hakkında detaylı bilgi www.ekumenopolis.net’ten alınabilir.

Lara Özlen / habervesaire

Beylerbeyililer Derneği, Kuzguncuklulara İskele Meydanı’nda sergi açmaları için davette bulundu. Kuzguncuk’ta her yaz düzenledikleri yaz okuluna gelir getirmesi için üretip sattıkları ürünleri Beylerbeyi İskele Meydanı’nda sergi açarak satışa sundular.
Meydana renk kattılar.
Kendilerine çok teşekkür ederiz.

Beylerbeyililer Derneği Başkanı Kamile Yılmaz, Beylerbeyilileri turnuvanın açılışına davet etti.

Bu yıl yabancı sporcuların da davet edildiği turnuvada ilk müracaat eden yabancı 10 GM Üsküdar Belediyesi tarafından ağırlanacaktır.

2010 yılında Beylerbeyililer Derneğinin girişimleri ile başlayan turnuva yine Beylerbeyililer Derneği ve Üsküdar Belediyesi birlikteliği ile yapılacak.

Turnuvaya katılan tüm sporculara madalya verilecek turnuvaya katılım 200 sporcu ile sınırlıdır.

Beylerbeyililer Derneği Başkanı Kamile Yılmaz, Beylerbeyilileri turnuvanın açılışına davet etti. Yılmaz’ın davet mektubu şöyle:

“Derneğimizin önderliğinde, İstanbul Satranç Federasyonu ve Üsküdar Belediyesi’nin katkılarıyla  gerçekleştireceğimiz Uluslararası Satranç Turnuvamızın ilki 09-10-11 Eylül tarihlerinde  düzenlenmiştir.
Beylerbeyi Hamid-i Evvel Camii’nin sahilinde, deniz kıyısında, açık havada gerçekleştirilecek turnuvanın açılışı 09 Eylül 2011 Cuma günü saat 17.00′de yapılacaktır.

Davetimizi kabul ederek açılışa katılmanızdan ve  ilk hamleyi başlatmanızdan onur duyacağız.

BEYLERBEYLİLER DERNEĞİ
Başk. Kamile Yılmaz
0537 689 31 09″

Beylerbeyi tarihini merak edenler semtin adının, Bizans döneminde İstavroz, Osmanlı döneminde bir süre istavroz, son zamanlarında ise Beylerbeyi olduğunu okuyacaklardır.  Bu bilgi bana yeter diyenlerin yanında;  iyi ama! “Teşrifat Meraklısı, Beyzade Takımının Oturduğu Bir Kibar Semt”  betimlemesi ile İstavroz’un ve Beylerbeyi’nin  “ne alâkası var”  diye soranlar da olacaktır. Eminim!

1057 yılında Bizans İmparatoru olan I. Isaakos Komnenos zatülcenp hastalığına yakalanmıştır.  Öleceğini bilmektedir bu yüzden kardeşi Ioannes Komnenos’u kendisine ardıl atamak istemektedir.  Bizans entrikalarıyla baş edemeyeceğini bilen Ioannes Komnenos imparator olmak istemez.

Son günlerini uzatmak isteyen İmparator I.Isaakos, hava değişikliğinin yararlı olacağı düşüncesiyle 1059 yılının Ekim ya da Kasım ayında,  imparatorluk gemisine biner ve Marmara Boğazına açılır. Onoratos isimli beldeye gelir.  Burada av peşinde koşar,  bedenini zinde tutmaya yarayacak hareketler yapar.  Ne yazık ki bu cabalar bir fayda sağlamaz. Gemisine binip saraya döner ve bir süre sonra ölür.

Zamanın Bizans’ının tarih yazıcılarından Attaleiates,  yapıtında  İmparatorun hava değişikliği için gittiği beldenin adını,  “neapolis” yani “yenikent”  olarak belirtmektedir. Bilge Umar’ın araştırmalarına göre Onoratos ya da Neapolis olarak adlandırılan bölge Beylerbeyi’dir¹.

Başlıktaki isimlerden Beylerbeyi’ni, İstavroz’u zaten biliyordunuz.  Onoratos ve Yenikent’i elimden geldiğince anlattım. Geriye Honoratus kaldı.
Eski Grekçe Onoratos sözcüğü,  Latince Honoratus kelimesinin Grekçe söyleniş biçimidir.

Honoratus sözcüğü ile Teşrifat, Beyzade, Kibar sözcüklerinin ilgisini açıklamayı Latince – Türkçe Sözlüğe bırakalım.

Honoratus (sıfat):  Saygın, Seçkin, Üstün, Kibar, Yüksek Mevkide, Övme Kabilinden²…

Hasan Bektaş

Kaynaklar:
1-Nikephoros Bryennios. Tarihin Özü. Arkeoloji Sanat Yayınları. (Çev. Bilge Umar)
2-Latince Türkçe Sözlük. Sina Kabaağaç/ Erdal Alova. Sosyal Yayınlar.1995

16 Nisan Cumartesi günü sanatseverlerle buluşacaktır. Sergiye Suğgur KARS ve öğrencileri eserleriyle katılacaklardır. Sergi 24 Nisan’a kadar izlenebilir.

Tarih:16-24 Nisan

Açılış: 16 Nisan Cumartesi, Saat:17:00

Yer: Kadıköy Belediyesi Merkez Galeri Şehremaneti Binası No:20 KADIKÖY

(Beşiktaş İskelesi Karşısı-Eski Kaymakamlık Binası)

Suğgur KARS

İstanbul’da doğdu. Ord.Prof.Dr.Süheyl Ünver’in Cerrahpaşa Tıp Fakültesi Tıp Tarihi ve Deontoloji Ana Bilim dalında Türk Süsleme Sanatları seminerlerine(1980-1988) devam etti.1984 yılında Süheyl Ünver’den Tezhip icazeti aldı.1988-1990 yılları arasında Beylerbeyi Olgunlaşma Enstitüsü Türk işi resim bölümünü bitirdi.1990 yılında Mimar Sinan Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi Geleneksel Türk Sanatları bölümüne girdi.Tezhip Ana Sanat,Hat yardımcı sanatını seçti.1994 yılında  mezun oldu.

Toplantıya katılım;

Bebekliler Derneği

Beylerbeyliler Derneği

Boğaziçi Arnavutköylüler Derneği

Sarı Platform Derneği

Üsküdar Doğa Ve Çevre Koruma Derneği

3. Köprü Yerine Yaşam Platformu

Çırağan’dan Tümay Çelenk

Rumelihisarı Güzelleştirme Derneği

*Platformun hukuki altyapısının tamamlanması için, dernek YK’larının Platforma katılım kararlarının bir sonraki toplantıda bir araya getirilmesi gerektiği hatırlatıldı.

*“Vapur seferlerinin arttırılması”  talebi Platformun deniz ulaşımına yönelik temel hedefi olmalı görüşünde hemfikir olundu.

*Ulaşımla ilgili hiçbir çözümün birbirinden bağımsız olmayacağı bu nedenle; ilgili tüm kurumlarla görüşmeler yapılması ve deniz taşımacılığına dair taleplerin iletilmesi, konuya ilişkin gerekli araştırmaların yapılması için bir komisyon kurulması kararlaştırıldı. Bu komisyonda; ALİ OTTOMAN, CEMAL BEŞKARDEŞ, ZERRİN BAYRAKTAR, KAMİLE YILMAZ ve İSMAİL ÜSTÜN görev alabileceklerini belirttiler.

*Boğazın çeşitli yerlerine inşa edilecek marinalarla ilgili araştırmalar ve görüşmeler yapılması için bir komisyon kurulmasına karar verildi. Bu komisyonda; VAHRAM GESAR, CEMAL BEŞKARDEŞ ve AYBENT GÖKGÖZ görev alabileceklerini belirttiler.

*Boğaziçi’ndeki diğer derneklerle irtibat kurma ve onları Platforma dahil etme görevini; VAHRAM GESAR ve M.TURHAN SİR aldı.

*Bir sonraki toplantının 07 Mayıs 2011’de saat: 10.30’da Rumeli Hisarı Güzelleştirme Derneği’nin ev sahipliğinde (Arpacı Çeşme Sokak No:3/postanenin yanı) yapılmasına karar verildi.

6 Nisan’dan itibaren geçerli olacak tarifeye göre;
Sarıyer’den Kabataş’a 07.30 ve 17.30, Kabataş’tan Sarıyer’e 14.15 ve 18.50,
Beykoz’dan Üsküdar’a 07.30 ve 17.00, Üsküdar’dan Beykoz’a 08.45 ve 18.30 saatlerinde yolcu motorları ile seferler yapılacak.
Yapılan düzenleme ile Boğaz’ın her iki kıyısında kara trafiğine alternatif oluşturan paralel seferlere yeni duraklar da ekleniyor. Buna göre Beykoz-Üsküdar hattında,  Paşabahçe ve Anadolu Hisarı iskeleleri yeni uğrak noktaları olurken, Kabataş’tan Sarıyer’e düzenlenen 18.50 seferinde de yolcu motorları Ortaköy iskelesine uğrayacak.
Her iki yakada da yaklaşık 30 kilometrelik kıyıya paralel güzergahın denizden rahatlatıldığı seferler hafta içi her gün gerçekleştirilecek.
6 Nisan 2011 Çarşamba gününden itibaren geçerli olacak kıyıya paralel boğaz seferlerinin yeni tarifesi şöyle:
SARIYER-KABATAŞ HATTI
 İSKELELER GİDİŞ DÖNÜŞ
Sarıyer       07:30    17:30
istinye       07:55     17:55
Beşiktaş    08:30    18:30
Kabataş     08:35    18:35
    
Kabataş      14:15    18:50
Beşiktaş     14:25    19:00
Ortaköy        —-      19:10
İstinye        15:00    19:45
Sarıyer        15:20    20:05
  
BEYKOZ-ÜSKÜDAR HATTI
İSKELELER GİDİŞ DÖNÜŞ
Beykoz          07:30    17:00
Paşabahçe    07:45    17:15
Kanlıca         08:00      —-
A.HİSARI     08:10    17:40
ÜSKÜDAR   08:35   18:05
    
Üsküdar       08:45    18:30
A.HİSARI    09:10     18:55
Kanlıca            —-      19:05
Paşabahçe    09:35    19:20
Beykoz          09:50    19:35

Hürriyet

Tarih:   17 Nisan 2011 Pazar
Yer:     Beylerbeyi Burhaniye yolu üzerinde Trabzon Kültür Derneği lokali
Saat:   18.00  (uzaktan gelenlerin dönüşü kolay olsun diye daha geç saatte olması istenmedi)
Fiyat:   30.00 TL (OTUZ TL)
Katılmak isteyenlere duyurulur.
Önceden sayı belirlemek için katılmak isteyenlerin en geç 8 Nisan akşamına kadar mail ya da telefon ile bildirmelerini rica ederiz.

Başkan Kamile Yılmaz
0537 689 31 09

Baştürk, ”Dosyalar kısa sürede incelenecek. Uygun olanlar ve eksikler giderildikten sonra şirketler çağrılarak görüşmeler yapılacak. En iyi fiyat veren firmalar ile tarihi daha sonra açıklanacak bir gün, açık ihale usulü ile satış yapılacak. Amacımız süreci fazla uzatmamak. En kısa zamanda dosyaları inceleyerek tarafları çağıracağız ve açık pazarlık usulü ile ihaleyi yapacağız” dedi. Açık ihale tarihi ve yerinin önümüzdeki günlerde kamuoyuna duyurulacağı bildirildi.

İHALE SÜRECİ

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İDO’nun özelleştirilmesine yönelik ihale sürecini 6 Ocak Perşembe günü başlatmış, 17 Ocak’tan itibaren de şartname satışa sunulmuştu.

Kapalı zarf usulüyle teklif alınarak, pazarlık ve açık artırma yapılmak suretiyle sonuçlandırılacak ihaleyle İDO’nun yüzde 100 oranındaki hisseleri blok satış yöntemiyle özelleştirilecek. İhaleye girmek isteyen katılımcılar, 20 bin dolara şartname aldı. İhalede son teklif verme süresi bugün sona erdi.

İhale bedeli olarak teklif edilen tutar, Hisse Satış Sözleşmesinin imza tarihinde peşin olarak ödenecek.

Büyükşehir Belediyesince 1987 yılında kurulan İDO, 18 hatta, 25 deniz otobüsü, 10 hızlı feribot, 17 arabalı vapur ile 36 iskelede hizmet veriyor.

Geçen yılı kârla kapatan şirketin 2011 yılı beklentisi 380 milyon TL ciro. Bunun yaklaşık 120 milyon lirası faiz, vergi ve amortisman öncesi kâr.

ntvmsnbc